从相关渠道获取到了阿斯顿·马丁全新跑车的预告图和最新消息，新车可能会在5月24日全球首秀，作为目前DB11跑车的继任者，未来全新跑车大概率会被命名为“DB12”。外观方面，综合此前曝光的谍照来看，新车将针对车头进行比较大的优化，新车将拥有更大的格栅，并且前引擎盖和翼子板或将不再是一体式设计。此外，新车的大灯内部将采用全新的设计，通过预告图可以看到头灯内部上方采用了三眼头灯结构，同时新车还在车头增加了传感器，预计将会在驾驶辅助方面有所提升。

伯克希尔·哈撒韦公司公布，其汽车保险公司Geico在经历了约六个季度的亏损后扭亏为盈。伯克希尔称，尽管理赔频率有所下降，但平均保费上涨和广告支出减少仍推动Geico一季度获利7.03亿美元。总体而言，该集团营业利润为80.7亿美元，较上年同期增长近13%。

据美国国家公路交通安全管理局披露，宾利汽车公司正在召回部分2021-2023年款Flying Spur车型，共计1659辆。召回原因为位于前排座椅后方的后排娱乐屏幕固定支架可能未正确安装，或导致娱乐屏幕在车辆碰撞过程中成为抛射物，增加乘员受伤风险。

全球汽车座椅和电子电气技术供应商李尔公司（NYSE： LEA）宣布完成对依博（I.G. Bauerhin，以下简称IGB）的收购。IGB总部位于德国格伦道-罗滕伯格，是汽车座椅加热、通风、主动冷却、方向盘加热、座椅传感器和电子控制模块相关产品的私营供应商，在全球7个国家的9家制造工厂拥有4600多名员工。据了解，2022年5月，李尔宣布签署最终协议，以1.4元的价格，在无现金和无债务的基础上收购IGB。

伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特表示，从历史上来看，汽车行业非常艰难。我只能告诉你，虽然汽车行业不会消失，5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样，不论是汽车架构还是市场结构。资本的部署和风险是一定会发生的。伯克希尔不太可能投资像通用汽车或福特汽车这样的汽车制造商股票。我和查理一直都认为汽车业实在太艰难了。伯克希尔更倾向于汽车经销商业务，在美国拥有78家经销商。这些经销商每年创造超过80亿美元的收入，使伯克希尔成为美国最大的经销商集团之一。

科泰电源5月6日在互动平台回答投资者提问时表示，公司可为数据中心机房提供备用电源等电力设备产品及配套工程安装和维保服务。多年来，公司通过不同产品整合，满足各类客户需求，逐步向机房工程建设、机房降噪、尾气处理、机组巡检维护、后市场增值业务以及柴油发电机组设备供应等一体化解决方案供应商发展。

在伯克希尔年度股东大会上，伯克希尔哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特谈及美国的未来，他表示，美国目前面临的挑战很大，重要的是要重新理清民主是什么，要走哪一条路进行。他还表示，毕竟在美国的历史上也发生过很多威胁和挑战，林肯当时也没法做出任何承诺，但问题最终得到了解决。巴菲特称，如果历史上发生过的事情现在再发生一遍，他也不会感到惊讶。

5月6日，纯电车型海豚4月销量30462辆，上月销量30077辆，上市累销超33万辆。

厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下简称“金龙汽车”）近日发布了2023年第一季度报告和2022年年度报告。2023年一季度，金龙汽车实现营业收入37.46亿元，同比上升27.78%；归母净利润1067.33万元，同比大幅上涨175.32%；扣非净利润亏损4461.56万元。此外，基本每股收益-0.02元。