最近一年多的时间里，比亚迪经历了两个高光时刻，其一是混动车型DM-i的迅速爆红，而另一个，当属品牌的中流砥柱车型——汉！在上市一年的时间里，汉的总销量已经突破了10万辆。

吉利博瑞PHEV里程升级版正式上市，新车有豪华型和尊贵型两款车型，综合补贴后售价为15.58-16.98万元。对比现款车型，新车的纯电续航里程升级至84km，进一步提升了竞争力。

近日一组ID.5 GTX在纽博格林测试的谍照曝光，新车格栅用贴纸伪装，大众为保持新车神秘感严防死守。

中国恒大集团旗下国能电动汽车瑞典有限公司，正与美国和欧洲的风险投资公司和行业合作伙伴进行谈判，寻找新东家。恒大汽车集团内部人士向记者证实了该报道的真实性。国能公司首席执行官Stefan Tilk在接受媒体采访时表示，国能公司正在与欧洲和美国公司洽谈出售或其他融资等事宜，已经有几位投资者对该公司表现出了兴趣。国内有分析人士认为，恒大汽车出售国能公司的目的是为了减少债务和现金流压力。但截至发稿时间，恒大汽车方面并未此观点回应记者的提问。

一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年10月22日起召回部分进口和国产奥迪汽车。

沃尔沃汽车计划在斯德哥尔摩进行首次公开募股（IPO），筹集250亿瑞典克朗（约合29亿美元）。业内认为，在整个行业向电动汽车过渡之际，沃尔沃这一次IPO将成为该品牌转型顺利与否的关键考验。

工信部发布公开征求对《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》（征求意见稿）的意见，意见稿提出，对于因产品质量引起召回的情况，企业应及时对相应供应商进行重新评估。鼓励关键零部件供应商开放与产品安全、质量分析等相关的必要数据协议。

“碳达峰、碳中和”愿景下，氢能行业正迎来快速发展的战略机遇期。围绕产业链上下游孕育的多类投资机会，相关上市公司正纷纷布局。机构分析指出，目前来看氢能行业当中，应用端的氢燃料电池有望率先受益。